A investigação identificou que cooperativas de transporte e permissionários manipulavam os validadores eletrônicos instalados nas vans, registrando dezenas de “embarques” por hora sem nenhum passageiro. Em um dos casos, mais de 34 validações ocorreram em apenas uma hora, o que é incompatível com a capacidade dos veículos — geralmente com apenas 15 lugares.

Cada validação simulada gerava um crédito que era repassado como subsídio pelo governo estadual, como se uma viagem real tivesse ocorrido. Esse processo fraudulento gerava repasses mensais vultosos, consolidando um ciclo constante de enriquecimento ilícito.